Экономист Василий Колташов заявил о появлении у Польши шанса стать одним из региональных транспортных центров. Еще не так давно главный логистический хаб региона располагался в Прибалтике. Литва, Латвия и Эстония в силу развитой во времена Советского Союза транспортной инфраструктуры и удачного расположения играли ключевую роль в транзите российских и белорусских товаров на Запад.

Депутат Верховной Рады от партии «Оппозиционная платформа – За жизнь» Вадим Рабинович сделал неутешительный для украинской промышленности прогноз в условиях нынешних цен на газ. Отказ руководства Украины садиться за стол переговоров с представителями российской компании «Газпром» и договариваться с ними по поводу прямых поставок голубого топлива бьет не только по простым жителям Незалежной.

Правительство РФ в рамках развития Северного морского пути намерено решить две важнейшие задачи. Российское руководство возлагает большие надежды на Арктику. Данный регион не только богат природными ископаемыми, но еще служит основой кратчайшего морского маршрута из Азии в Европу. Северный морской путь является экономически более выгодной альтернативой направлению через Суэцкий канал.

Украинский эксперт Илия Куса заявил о готовности Киева принять участие в реализации проекта международного транспортного коридора «Север – Юг». В 1999 году транспортные компании из России, Индии и Ирана достигли соглашения по поводу создания нового логистического маршрута.

Президент Ассоциации садоводов Республики Польша Мирослав Малишевский рассказал о бедственном положении сельхозпроизводителей, специализирующихся на выращивании яблок. Польские садоводы оказались в тяжелейшей ситуации, они испытывают большие проблемы со сбытом своей продукции. На сегодняшний день стоимость одного килограмма промышленных яблок, из которых делают концентрат, опустилась ниже 30 грошей.

Российское руководство разом решило две задачи, взяв курс на импортозамещение, говорится в статье журналиста австрийского издания Die Presse Эдуарда Штайнера. Переломным моментом для российской экономики стал 2014 год. Воссоединение Крыма с РФ по итогам проведенного на полуострове всенародного референдума и начало гражданской войны в Донбассе подтолкнул Запад на ввод санкций против Москвы.

Власти Евросоюза продолжают делать выпады в сторону России, обвиняя ее в недостаточных объемах поставки газа, прикрывая собственный промах. С таким заявлением выступил заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов. Идея энергетического перехода посетила руководство ЕС, когда начали появляться прогнозы о скором наступлении «золотого века» природного газа, заявил Александр Фролов в эфире радио Sputnik.

Россия увеличивает транзит китайских товаров, поставляемых в Европу по железной дороге. За первые шесть месяцев текущего года российская железная дорога приняла порядка 400 тысяч 20-футовых контейнеров с товарами из КНР, что является рекордом. Этот показатель в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2020 года и в 2,5 раза больше, чем в 2019-м.

Европейский союз совершил серьезную ошибку, пытаясь контролировать поставки углеводородов на собственном энергетическом рынке, чтобы скупать природный газ по выгодным ценам. К такому выводу пришел известный политолог Дмитрий Абзалов, проанализировав последствия международного энергетического кризиса.

Из-за недальновидной политики украинских властей страна уже находится на пороге энергетического кризиса, связанного с дефицитом ресурсов, необходимых для работы предприятий и отопления жилых домов. К такому выводу пришел известный киевский эксперт в области энергетической безопасности Валентин Землянский, комментируя ситуацию, возникшую на Украине.