Россия продемонстрировала уникальное умение наращивать золотовалютные резервы даже в условиях тяжелейшего экономического кризиса. На успех отечественного экономического блока обратили внимание зарубежные СМИ. Пандемия коронавируса и резкое падение цен на энергоресурсы стали суровым испытанием для многих мировых держав, и РФ в данном случае исключением не является.

У многомиллионного проекта по перестройке железнодорожной сети Латвии даже после сокращения масштабов работ возникают проблемы. Русофобия, которая усердно культивируется руководством прибалтийских стран способствует разрушению местной экономики. Очередное доказательство тому можно найти в материале информпортала DELFI, в котором было на конкретном примере продемонстрировано, как железные дороги Прибалтики страдают от русофобии.

Расширение условий Дании в отношении требований к работам над «Северным потоком-2» позволит РФ завершить его намного раньше. Просьба оператора «Северного потока–2» (СП-2), компании Nord Stream 2 AG, к Дании об изменении в разрешение на строительство российского газопровода может существенно увеличить время реализации проекта. Однако на данном направлении деятельности возникает одна существенная загвоздка.

На российском дочернем предприятии вдвое увеличили межсервисный интервал газотурбинной установкой ГТЭ-160. Пресловутый «турбоскандал», возникший из-за претензий США по поводу российского контракта немецкой компании Siemens, заставил РФ кардинальным образом пересмотреть свой подход к вопросу обеспечения энергобезопасности страны. В итоге российской стороной был запущен процесс по локализации производства передового газотурбинного оборудования, в котором нуждается энергетическая отрасль государства.

Проект создания в Прибалтике ж/д европейского стандарта Rail Baltic становится все более сомнительным предприятием. Стремление руководства государств прибалтийского региона сильнее интегрироваться в состав ЕС привело к реализации проекта строительства на территории этих стран ж/д европейского стандарта Rail Baltic.

Отказ от сотрудничества с РФ заставляет прибалтийские страны искать пути для выхода на новые рынки в обход российской территории. Экономические проблемы стран Прибалтики, которые возникли после решения их руководства о поддержке антироссийских санкций привели к серьезному сокращению финансовых показателей этих стран.

Объединенная двигателестроительная компания (ОДК) завершила подготовку к началу запуска производства новейшей газовой турбины мощностью 110 МВт. Как сообщил в интервью ТАСС директор по производству ОДК Валерий Теплов, вся необходимая подготовка, предшествующая началу серийного выпуска турбин ГТД-110М, уже проведена. И производственные возможности компании позволяют запустить этот процесс в самое ближайшее время.

Активно развивающая свою промышленность КНР столкнулась с серьезным препятствием – создание корабельной стали. В последние годы Пекин уделяет внимание очень многим направлениям, в том числе и военной сфере. То, что китайцы не могут сделать самостоятельно, они приобретают за рубежом. Однако в большей степени Поднебесная заинтересована в получении технологии создания, а не конечного продукта.

Эксперт в области энергетики Алексей Анпилогов считает, что подписанный в конце 2019 года транзитный договор с «Газпромом» сегодня является последней надеждой Украины. Однако действовать он будет не вечно. В настоящее время Россия реализует два важнейших энергетических проекта: «Турецкий поток» и «Северный поток – 2».

Руководитель рабочей группы по ценообразованию и рынкам при Министерстве энергетики РФ Вячеслав Мищенко рассказал, на что рассчитана Энергетическая стратегия РФ, утвержденная главой правительства Михаилом Мишустиным. Новый план развития предусматривает «модернизационный рывок», который приведет к структурной перестройке отрасли. Предполагается, что в рамках этого процесса углеродная энергетика будет дополнена неуглеродной.