Финансовый обозреватель и автор книг «Большая перезагрузка» Виллем Мидделкоп выразил мнение, что сегодня золото доминирует на мировом финансовом рынке. Стремительный рост цен на драгоценный металл ведет к повторению событий 1960-х годов, когда Центральные банки проиграли войну с золотом, заявил специалист.

Строительство судоходного канала через Балтийскую косу вновь выросло в цене. Идею соединить порт города Эльблонг с Балтийским море поляки вынашивали очень давно. На сегодняшний день торговые суда, направляющиеся туда, вынуждены проходить по территориальным водам РФ. Такое положение вещей не устраивает Варшаву, в последние годы усилившую свою антироссийскую риторику.

Разрыв отношений с Россией крайне негативно сказался на украинской промышленности. И сегодня плоды разворота Киева от Москвы прекрасно видны на примере ГП «Антонов», заводов «Мотор Сич» и «Южмаш». Флагман советского авиадвигателестроения «Мотор Сич» превосходно себя чувствовал до 2014 года. Благодаря тесным связям с РФ его мощности были загружены на 100%.

Страны Прибалтики с большой долей вероятности не окажутся среди участников железнодорожной магистрали «Один пояс – один путь», соединяющей Азию и Европу. Главным образом, не в пользу Латвии, Литвы и Эстонии говорит их географическое положение.

Украинский политолог Олег Соскин считает, что до конца года Незалежная столкнется с настоящей катастрофой. Объективным признаком надвигающегося «взрыва» системного коллапса, по словам специалиста, является девальвация национальной валюты по отношению к доллару. В 2020 году этот показатель составил 12%. При этом через хитрые схемы импорта с Украины выводятся огромные суммы.

Москва вынесла уроки из предыдущих экономических кризисов и сегодня очень твердо стоит на ногах. Об этом говорится в статье немецкого издания Die Welt. На Западе рассматривают вариант с ужесточением экономических санкций, введенных против РФ еще в 2014 году.

Аналитики китайского издания Sohu считают, что РФ абсолютно безболезненно сумела пережить отказ Украины поставлять авиадвигатели и запустило собственное производство силовых машин. До госпереворота 2014 года в Незалежной Москву и Киев связывали тесные торговые отношения во многих сферах. Наиболее плодотворно они развивались в авиационной промышленности.

В Китае скептически отнеслись к шансам Ан-178, собранного украинским ГП «Антонов» без российских деталей, достичь успеха на мировом авиарынке. Сообщение о том, что на украинском государственном авиастроительном предприятии «Антонов» смогли собрать грузовой самолет Ан-178 без использования российских деталей, привлекло внимание иностранных СМИ.

Экономист Василий Колташов прокомментировал бедственное положение с объемами перевалки иностранных грузов в портах Прибалтики. Стремительное падение транзита российских грузов в портах Прибалтики, которое было спровоцировано санкционным противостоянием стран коллективного Запада с Москвой, грозит превратить Латвию в транзитера без транзита. Такое мнение в интервью сетевому изданию Baltnews высказал экономист Василий Колташов.

Эксперт Александр Гапоненко отметил негативные итоги противостояния Латвии с Россией и указал на причины такого положения дел. Тот факт, что в Риге решили активно поддержать антироссийские санкции Запада, привел к транзитному ответу России, в результате которого экономике Латвии был нанесен серьезный урон.