Австрийский эксперт Герхард Массенбауэр указал на важные противоречия российской финансовой системы, делающие РФ привлекательной для иностранных инвесторов. В условиях нынешнего мирового кризиса, спровоцированного негативными последствиями от мер противодействия пандемии коронавируса, российская финансовая система отличается завидной стабильностью.

Несмотря на годы усилий украинских радикалов националистического толка, российский бизнес продолжает извлекать прибыль из Украины. Недавний скандал из-за использования при сборке автомобилей Renault Arkana на «Запорожском автомобильном заводе» российских комплектующих вскрыл феноменальную настойчивость российского бизнеса, который в крайне сложных условиях продолжает бороться за свою долю украинского рынка.

Украинские СМИ указали на последствия утраты российского рынка бизнесом их страны и спрогнозировали дальнейшее развитие событий. Политическое противостояние Киева с Москвой продолжает набирать обороты, что в последнее время приводит к радикальным шагам, которые кардинальным образом влияют на экономику двух стран.

Антироссийская активность украинских националистов способствует окончательному уничтожению остатков производственных мощностей их собственной страны. Факт того, что с сентября 2020 года на «Запорожском автомобильном заводе» (ЗАЗ) стартовало серийное производство автомобилей Renault Arkana дало надежду на спасение автомобильной промышленности Украины. Однако в материале сетевого портала «Украина.

Эксперт Алексей Зубец прокомментировал кризисную ситуацию, которая наблюдается в экономической системе Украины. После разрыва партнерских отношений с Москвой в Киеве уже шесть лет подряд не могут компенсировать те потери, которые понесла украинская экономика в результате прекращения традиционно тесной российско-украинской кооперации.

Новые показатели работы портов Прибалтики демонстрируют неутешительную динамику, свидетельствующую об иссякании грузопотоков. Санкционное противостояние прибалтов с Россией, спровоцировавшее бурное развитие транспортной инфраструктуры на балтийском побережье РФ, оборачивается крайне негативными последствиями для портов Прибалтики. Очередным подтверждением тому могут служить данные работы портов Латвии за десять месяцев 2020 года, которые были опубликованы в материале информационного агентства BALTNEWS.

Действия украинской стороны демонстрируют развитие деструктивной тенденции, которая грозит Украине окончательной потерей транзитной привлекательности для других стран мира. Руководство компаний транзитной отрасли Украины слишком заигралось в противостояние с Россией. Ранее антироссийские меры Киева привели к уходу из страны транзита грузов из РФ.

Уже в скором времени машиностроительная компания Ростсельмаш начнет производить продукцию в две смены. Завод ведет активный набор персонала, одновременно было открыто порядка 120 вакансий для слесарей механосборочных работ. На данный момент получить хорошо оплачиваемое место на крупнейшем российском заводе по производству сельскохозяйственной техники совершенно не сложно.

Глава Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов прокомментировал стремление Варшавы вернуть свою продукцию на российские рынки. По мнению эксперта, Москва не должна налаживать контакт с политическим оппонентом. Колташов сообщил, что на данный момент многие страны пытаются применять двойные стандарты во время построения отношений с Россией.

Литва на протяжении долгих лет вела борьбу с белорусской электростанцией, возводимой российскими специалистами. Однако на данный момент БелАЭС запущена, а ее электроэнергия успешно продолжает поступать в прибалтийскую республику. Борьба Литвы против БелАЭС была очень долгой, упорной, но совершенно неплодотворной.