• Главная
• >
• Турция

Водный маршрут E40 столкнулся с новым препятствием на пути реализации. На этот раз дорогу ему перегородила транспортная сеть TEN-N, создание которой поддержала Еврокомиссия.

Международный проект с участием Украины, Белоруссии и Польши призван соединить Черное и Балтийское моря по рекам и каналам. Продвижение данной инициативы началось еще в 2013 году, однако к непосредственным работам приступили не так давно. Больше всех в данном случае продвинулась Незалежная, власти которой не испугались даже потревожить радиоактивный осадок в иле реки Припять, где одно время активно велись дноуглубительные работы.

Стремление Киева как можно быстрее запустить E40 объясняется желанием не только начать зарабатывать на этом проекте, но и «утереть нос» России, которую этот маршрут оставляет в стороне. Впрочем, соседи Украины ее ретивость не разделяют. Ни Белоруссия, ни Польша не спешат принимать участие в строительстве водного пути. Вполне возможно, что связано это с отсутствием перспектив у E40, особенно на фоне недавних событий.

Речь идет о том, что в конце декабря Еврокомиссия одобрила обновленный стратегический документ, подразумевающий строительство транспортной сети TEN-T. Планируется, что в нее войдут сеть дорог, а также объекты воздушной и водной инфраструктуры. При этом маршруту E40 места не нашлось.

Ранее замдиректора белорусского «Бизнес союза предпринимателей и нанимателей им. Кунявского» Алесь Герасименко объяснил, почему водный путь E40 нецелесообразен с экономической точки зрения. Подробнее – в материале «ПолитПазл».

Источник

Интересное за неделю

• Иммиграция в Великобританию: Инвестируйте и открывайте новые горизонты
• Туры из Подольска: как выбрать идеальное путешествие
• Аксессуары и технические жидкости для авто в «Канистре»
• Эко-отель «Ниагара» в Сочи − отдых, который вы запомните

Подпишитесь на новости

Чтобы всегда быть в курсе наших новостей
и обзоров - просто подпишитесь на нашу
рассылку новостей.