• Главная
• >
• Турция

Президент грузинской исследовательской организации Центр по исследованию транспортных коридоров Паата Цагареишвили считает, что Тбилиси не может бороться с Москвой в логистической отрасли.

За последние пять лет в Грузии сильно выросла доля иностранного присутствия на автотранспортных коридорах страны. Такое положение вещей позволяет рассчитывать на хорошие перспективы дальнейшего развития этой сферы. К сожалению, отметил Паата Цагареишвили в интервью EADaily, этого нельзя сказать про железнодорожный коридор, где с 2013 года грузопоток сократился более чем на 50%.

Одна из главных причин такого положения дел кроется в ошибках администрации Грузинской железной дороги (ГЖД). За минувшие годы не было сделано ничего для того, чтобы усилить привлекательность этого направления для иностранных партнеров. В частности, не были проработаны ни тарифы, ни координация транспортных ведомств Грузии, Азербайджана и Казахстана. Кроме того, у ГЖД есть очень сильный конкурент в России, предлагающий гораздо более выгодные условия, – Волго-Донской канал.

Еще одна проблема ГЖД, не позволяющая ей соперничать с российскими маршрутами, заключается в отсутствии крупных инвестиций. Без капиталовложений развитие железной дороги не представляется возможным, а поскольку таких проектов на сегодняшний день нет, грузинский коридор в большей степени является транзитным тупиком.

Ранее сообщалось, что в Грузии намерены построить длинный подземный тоннель в сторону РФ. Подробнее – в материале «ПолитПазл».

Источник

Интересное за неделю

• Иммиграция в Великобританию: Инвестируйте и открывайте новые горизонты
• Туры из Подольска: как выбрать идеальное путешествие
• Аксессуары и технические жидкости для авто в «Канистре»
• Эко-отель «Ниагара» в Сочи − отдых, который вы запомните

Подпишитесь на новости

Чтобы всегда быть в курсе наших новостей
и обзоров - просто подпишитесь на нашу
рассылку новостей.