Испытанный «на крыле» авиадвигатель Д-30КП-2 усилили в полтора раза
Российские инженеры сумели улучшить технические характеристики авиадвигателя Д-30КП-2, устанавливаемый на военно-транспортный самолет Ил-76.
Проведенный специалистами ПАО «ОДК-Сатурн» комплекс работ дал положительные результаты. В результате модернизации ресурс силового агрегата достиг таких показателей, как 9500 часов и 4875 циклов. Таким образом, становится очевидно, что российским инженерам удалось повысить ресурс Д-30КП-2 в полтора раза, что также позволило увеличить срок эксплуатации этого двигателя «на крыле».
Как отмечают многие эксперты, высокой надежностью отличался и изначальный вариант силового агрегата, созданный выдающимся конструктором авиадвигателей Павлом Соловьевым. В частности, годы эксплуатации показали, что он способен без технического обслуживания отработать 6500 часов, совершив при этом 3375 циклов. Внесенные изменения сделали Д-30КП-2 более привлекательным и конкурентоспособным с точки зрения современных требований, предъявляемых потребителями.
Как рассказал главный конструктор ПАО «ОДК-Сатурн» Роман Храмин, решение о модернизации авиадвигателя с целью увеличения его ресурса было принято из-за существенно возросшей интенсивности полетов Ил-76МД, а также модификаций ТД и Ил-78. Стоит отметить, что одной ресурсностью завод-изготовитель ограничиваться не стал, сегодня он работает над улучшением показателей рентабельности ремонта мотора, в том числе благодаря повышению качества используемых материалов и сплавов.
Ранее украинское издание Defence Express попыталось поставить под сомнение успех России с самолетом Ил-114-300, совершившим на днях свой первый полет. Обозреватели журнала «отыскали» белые пятна и были высмеяны собственными читателями. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Читайте также:
Интересное за неделю