Российские авиакомпании прогнозируют неизбежное повышение тарифов на 15–20%

Топ-менеджер компании отметил, что возможности авиаперевозчиков России сохранять доступные тарифы на пассажирские перевозки на сегодняшний день уже исчерпали себя. Чтобы их удержать, необходимо усилить меры господдержки авиационной отрасли. И эти меры необходимо сделать адресными. В противном случае повышения цен избежать не удастся, а следовательно, стоимость билетов для многих россиян станет недоступной.

В. Объедков также отметил, за последние 10 лет количество перевозимых пассажиров увеличилось с 46 до 116 миллионов человек в год. При этом компаниям удавалось сохранять доступные линейки тарифов. Однако в прошлом году убытки отрасли составили гигантские 50 миллиардов рублей. Минфин назвал главными причинами таких финансовых минусов рост стоимости авиакеросина.
Итак, о каких же мерах господдержки должна идти речь. В первую очередь, это возмещение акцизов на топливо, обнуление НДС на воздушные перевозки внутри страны, рост субсидирования региональных перевозок и ограничение роста стоимости аэропортовых услуг. Увы, Минтранс заявление В. Объедкова пока никак не комментирует.
Интересно, что в Германии несмотря на рост цен на топливо, отмечается снижение стоимости авиаперелетов. Согласно последнему исследованию Немецкого аэрокосмического центра (DLR), количество бюджетных рейсов из немецких аэропортов за последний год увеличилось. Самые низкие тарифы с учетом всех сборов и налогов из Германии на данный момент предлагает венгерский перевозчик Wizz Air. Компания, выполняющая в основном перелеты по Восточной Европе, в среднем продает билеты по цене 49,81 евро в одну сторону. Далее следуют авиакомпании Easyjet (55,62 евро) и Ryanair (59,34 евро). Самые дешевые авиаперелеты выполняются из Дюссельдорфа, Берлина, Гамбурга и Кельна. TURIZM.RU

Источник

Автор: Елена Купалова

25.05.2019 (03:48)